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節能環保優勢明顯 甲醇汽車迎難得契機

發布者:阿強來源:

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近日,為實施節能減排“十二五”規劃,陜西省將于2014年全面推進甲醇汽車試點運行,這點燃了市場對國內甲醇期貨大幅上漲的熱情。杭州宣布對本行政區域內的乘用車實施增量配額指標管理(俗稱牌照限制令),這也推動甲醇新能源領域的消費提前進入快速發展期。過度的市場氣氛直接推高了1405合約的期貨價格,該合約是昨日的主要甲醇合約,一度收于每日限價,并收于2700元/噸以上。[/h/據了解,杭州是繼北京、上海、廣州、貴陽和天津之后,中國第六個發布牌照限制令的城市,但它完全不受新能源汽車牌照限制令規定的約束。甲醇汽車是一種新型汽車,具有節能環保技術含量,不會受到城市機動車限行令的負面影響。相反,在政策導向有利于新能源汽車發展的背景下,補貼政策和普通汽車的需求擠出效應將加速甲醇新興領域的需求增長,享受政策紅利帶來的意想不到的發展。 中國將迎來一個大規模的牌照限制城市。在2014年的許多政府工作會議上,都提到并強調了加強國內環境污染控制項目的實施,在重點污染城市實施汽車限行措施尤為突出。數據顯示,早在2010年12月,北京就率先推出了許可限制措施??梢园l現,牌照有限的一線城市通常有兩個顯著的特點:第一,城市的汽車擁有量是驚人的;第二,城市中空氣體的污染程度令人擔憂,并有惡化的趨勢。 據統計,截至2013年,北京有超過530萬輛汽車,上海有262萬輛,廣州有250萬輛。然而,中國許多尚未限制牌照的城市基本上符合上述兩個特點,每年霧霾天氣持續增加,汽車保有量迅速增加。目前,成都有313萬輛,深圳有250萬輛,鄭州有240萬輛。據預測,隨著環保壓力的加大,控制機動車數量將從一線城市迅速蔓延到二線城市,并將引發中國大規模限行城市群的出現,這些大城市很有可能在今年采取限行措施。早在2013年第二季度,中國汽車工業協會就指出,深圳、杭州、石家莊和天津等八個城市可能會實施許可限制?,F在天津和杭州相繼實現了。作者認為,其他六個城市也有望在今年迎來許可限制時代。 新能源汽車將受益于牌照限制令 雖然牌照限制政策將對汽車市場產生影響,但新能源汽車將成為例外,因為各地醞釀的牌照限制政策為新能源汽車打開了大門,明確鼓勵人們購買和使用污染更少的新能源汽車。 根據廣州、北京、天津和杭州的限購政策,所有新能源汽車都可以直接獲得指標許可或享受政府補貼。其中,2014年北京普通汽車的彩票指數將萎縮近40%,機動車配置指數將降至15萬,但新能源汽車的配置比例將逐年增加,從每年2萬輛增加到6萬輛。在日益明顯的政策傾向下,預計更多普通家庭將傾向于使用新能源汽車。與純電動汽車和混合電動汽車相比,甲醇汽車的使用率會更高,因為需要的輔助設施很少,只需對普通汽車的發動機稍加改造。 許可限制已經席卷了中國許多大城市,預計未來這種環保風會越來越猛,這將直接推動國內新能源汽車產業的快速增長,帶動甲醇汽車消費迎來高速發展期,從而加快甲醇新能源需求的增長點。 有限的品牌大風加速了對甲醇的新需求 我國政府對新能源領域的發展一直持積極進取的態度。特別是近年來,隨著國內空燃氣污染狀況的日益惡化,推廣使用新能源汽車的緊迫性和政策傾向尤為明顯。 從3月26日00: 00開始,杭州開始對本行政區域內的乘用車實行增量配額指標管理,成為繼北京、上海、廣州、貴陽和天津之后,中國第六個發布限行令的城市。該政策實施后,預計每年提供的許可證數量將限制在80,000個,同比減少70%以上。然而,它將為新能源汽車打開大門,而且將完全不受許可證限制令規則的限制。 甲醇汽車將從變相的許可證限制令中受益。所謂新能源汽車是指技術原理先進、技術新、結構新,以非常規汽車燃料為動力源,集汽車動力控制和駕駛先進技術于一體的汽車。這包括甲醇車輛。因為以汽油-甲醇混合燃料為驅動力源的具有節能環保技術含量的新型汽車,不會受到日益普及的城市機動車限行令的負面影響。相反,在政策導向有利于新能源汽車發展的背景下,補貼政策和普通汽車需求的擠出效應將加速該領域的消費增長,并享受政策紅利帶來的意想不到的發展。 2014年,中國將迎來一個大規模的有限品牌城市。2014年,許多政府工作會議都提到并強調要加強國內環境污染控制項目的實施,特別是在重點污染城市實施汽車牌照限制措施。據報道,早在2010年12月,北京就率先推出了許可證限制措施,天津也在去年12月效仿??梢园l現,牌照有限的一線城市通常有兩個顯著的特點:第一,城市里的汽車數量驚人;第二,城市中空氣體的污染程度令人擔憂,并有惡化的趨勢。據統計,截至2013年,北京有530多萬輛汽車,上海有262萬輛,廣州有250萬輛。然而,中國許多尚未限制牌照的城市基本上符合上述兩個特點,每年霧霾天氣持續增加,汽車保有量迅速增加。目前,成都有313萬輛,深圳有250萬輛,鄭州有240萬輛。據預測,隨著環保壓力的加大,控制機動車數量將從一線城市迅速蔓延到二線城市,并將引發中國大規模限行城市群的出現,這些大城市很有可能在今年采取限行措施。因為早在去年第二季度,中國汽車工業協會就指出,包括深圳、杭州、石家莊和天津在內的八個城市都有可能實施許可限制?,F在天津、杭州相繼實現,筆者認為其他六個城市也有望在2014年迎來限售房時代。 由于許可證限制,新能源汽車將被訂購到每一個有希望的云。盡管牌照限制政策將對汽車市場產生影響,但新能源汽車將成為例外,因為各地醞釀的牌照限制政策為新能源汽車打開了大門,明確鼓勵人們購買和使用污染更少的新能源汽車。根據廣州、北京、天津和杭州的限購政策,所有新能源汽車都可以直接獲得指標卡或享受政府補貼。其中,2014年北京普通汽車的彩票指數將萎縮近40%,機動車配置指數將降至15萬,但新能源汽車的配置比例將逐年增加,從每年2萬輛增加到6萬輛。此外,山西省長治市和陜西省今年將全面推進甲醇汽車試點運行,以實施節能減排“十二五”規劃。預計在日益明顯的政策傾向下,更多的普通家庭將傾向于使用新能源汽車。與純電動汽車和混合電動汽車相比,甲醇汽車的使用率會更高,因為需要的輔助設施很少,只需對普通汽車的發動機稍加改造。 許可限制已經席卷了中國許多大城市,預計未來這種環保風會越來越猛,這將直接推動國內新能源汽車產業的快速增長,帶動甲醇汽車消費迎來高速發展期,從而加快甲醇新能源需求的增長點。

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11月6日至8日,由陜西省生態環境廳、發展和改革委員會、工業和信息化廳、住房和城鄉建設廳、商務廳共同主辦的2019第三屆 一帶一路 西安國際環保產業合作高峰論壇暨2019第五屆西安國際環保產業博覽會在西安曲江國際會展中心舉辦。中節能環保裝備股份有限公司(以下簡稱 中環裝備公司 )青年技術骨干、中節能天融科技有限公司大數據應用中心主任劉旭受邀在

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