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新華網評:制度創新保障汽車分時租賃駛向規范

發布者:阿強來源:

本篇文章1631字,讀完約4分鐘

隨著經濟社會的發展和科學技術的進步,特別是互聯網技術與交通運輸業的快速融合,旅游需求和旅游方式正在發生歷史性的變化。人們出行需求的新變化呼喚交通行業的制度創新,也為制度創新提供了難得的機遇。近年來,交通部門和相關部門推動的網上出租車預約和網上自行車租賃的改革和發展,就是交通系統創新的一個范例。

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近日,交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見》,進行了公眾咨詢,規范和保障了分時租車,交通運輸體制創新邁出了新的一步?!墩髑笠庖姼濉芬愿玫貪M足人們多層次出行需求為目標,積極推進移動互聯網與汽車租賃行業的融合發展,強化頂層設計,推動滿足個性化出行、便捷出行和安全出行的制度創新。

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應進行制度創新,滿足個人出行需求,構建科學的城市交通出行體系。個性化出行是近年來交通需求的一個重要變化?;ヂ摼W技術支持的分時租車應運而生。分時租賃以分鐘或小時為計價單位,使用9輛以下的中巴車,利用移動互聯網、全球定位等信息技術搭建網絡服務平臺,為用戶提供自助租車、取車還車、成本結算等主要租車服務方式。這是傳統汽車租賃行業在服務模式、技術和管理上的創新。為了滿足個人出行需求,有必要在堅持公交優先發展戰略的前提下,全面發展分時租賃,合理確定分時租賃在城市綜合交通系統中的定位,使其與城市公共交通、出租車等出行方式協調發展,形成多層次、差異化的城市交通出行體系。建立分時租車的規章制度,明確分時租車的發展方向,將對未來的市場發展起到突出的導向作用,使創新實踐能夠在法治環境下理性、規范地發展,避免真正的空階段的管理缺失,有利于引導租車行業健康、合理的發展。

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注重滿足便捷出行需求,進行制度創新,努力提高分時租賃運營的便利性。分時租賃的便利是這種新租賃模式存在和發展的保證。征求意見稿支持并鼓勵持續改進分時租賃的便利性。為增強租賃便利性,企業應提升線上線下服務能力,通過大數據分析加強車輛的智能組織和部署,優化營業網點和車輛分布,實現不同時間、不同區域的車輛供需平衡,提供一城多付的租賃服務。加強租賃車輛停放便利性,鼓勵城市商業中心、政務中心、大型居住區、交通樞紐等擁擠區域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。加強配套設施的便利性,按照新能源汽車分時租賃發展新能源汽車的相關政策,支持收費基礎設施的布局和建設。政府和企業齊心協力推進出行便利化,抓住了互聯網時代交通運輸改革和發展的關鍵,為新業態開辟了廣闊的空發展空間。

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為了滿足安全出行的需要,我們應該創新制度,維護公共安全和雙方的安全和利益。安全是交通運輸永恒的價值追求,新的交通運輸方式的安全決定了這種方式的成敗?!墩髑笠庖姼濉芬髮嵭衅囎赓U標識制度。汽車租賃經營者應當具備鑒定所需的設施和設備,并查驗承租人提供的有效證件原件;實施強險和第三方責任保險等制度,開發專屬保險產品,提高租賃經營者抵御風險的能力,保護承租人的合法權益;采用安全合規的支付結算服務,確保用戶存款和資金的安全,確保用戶個人信息的安全;創新監管模式,建立租賃行業基礎信息采集分析機制和信用體系。安全是包括汽車租賃業在內的交通運輸業健康發展的生命線,良好的安全將惠及所有交通參與者。

新華網評:制度創新保障汽車分時租賃駛向規范

支持和鼓勵汽車租賃行業的發展,特別是分時租賃的新模式,體現了政府部門堅持以人為本、勇于承擔責任、勇于改革創新的理念和思路。我們相信,只要我們始終堅持以人為本,牢固樹立和踐行新的發展理念,積極適應新形勢、滿足新需求,不斷深化交通供給體制改革,激發市場活力和社會創造力,就一定能夠與時俱進,不斷滿足人們的出行需求。

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新華網快訊:汽車分時租賃有必要提前規劃

國內城市一定規模的共享汽車的出現始于2015年,主要來自新能源汽車企業的探索,如上海的evcard。經過一段時間的嘗試,管理部門似乎有必要進行頂層設計,一方面通過科學管理鼓勵市場創新,另一方面引導和規范可能出現的問題。雖然分時租車的發展還處于起步階段,但《征求意見稿》起到了預防作用。

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