行業資訊

客服

簡介

? ?進口汽車配件網總部設立在廣州市越秀區致友汽配城,26家合作伙伴戰略遍布全國。主要經營適用德國奔馳、寶馬轎車以及路虎、保時捷、本田、奧迪、凱迪拉克全車汽車配件的銷售業務。業務以廣東廣州為中心,輻射國內一二三線城市,分銷網絡遍布全國,配件采取就近倉庫發貨,保證質量同時更保證貨運物流時效。

行業資訊

汽車配件 > 行業資訊 > 向上還是向下 長安汽車面臨拐點

向上還是向下 長安汽車面臨拐點

發布者:阿強來源:

本篇文章722字,讀完約2分鐘

長安汽車作為第一家產銷量超過100萬輛的自主汽車企業,一度成為新時期自有品牌的標桿和旗幟。然而,在2017年,僅僅一年后,長安汽車被吉利大大超越,其市場表現也有所下降。長安汽車是否已進入調整階段或轉向下滑成為2018年行業焦點之一。

向上還是向下 長安汽車面臨拐點

《時代周刊》記者試圖聯系長安汽車官方了解2017年的整體業績。截至發稿時,對方仍未回應。

一些接近長安汽車的人士告訴《時代周刊》記者,自去年上半年銷量暴跌以來,長安汽車一直保持謹慎,尤其是在回應公眾擔憂方面。長安汽車希望通過不斷推出新產品,尤其是汽車領域的新產品,來提升其銷售業績。

雖然銷量一度達到百萬的高峰,但長安汽車銷量擴大的同時,質量問題也凸顯出來。汽車投訴網負責人鄭告訴《時代周刊》,長安汽車的相關投訴在其網站上仍然很高。

從長安汽車最近推出的芮成鋼和新一代一棟等車型來看,長安汽車今年顯然有意在汽車領域取得突破。畢竟,suv領域才剛剛布局,很難在短時間內再次顛覆自己。然而,獨立品牌很難在汽車領域有所表現。長安汽車能否在這種趨勢下取得突破,將決定今年長安汽車是繼續上漲還是下跌。

向上還是向下 長安汽車面臨拐點

2017年輸給了吉利

據長安汽車最新一期《產銷快報》報道,2017年長安汽車自有品牌板塊累計產量為116.1595萬輛,累計銷量為121.5406萬輛。根據協會的數據,乘用車銷量為109.1萬輛,較2016年的128.4萬輛下降15%。因此,長安汽車在成為獨立老板之前,被后來者吉利取代。

向上還是向下 長安汽車面臨拐點

在長安汽車109萬輛的業績中,suv系列產品銷量達到644,914輛,轎車系列銷量達到162,959輛,mpv系列222,391輛,新能源系列61,237輛。

邊肖推薦:更多汽車銷售數據分析,汽車生產數據查詢,請點擊汽車銷售

上一篇:合資股比放開大猜想,彭波:重壓之下必有“獨角獸”

下一篇:長安福特將“接管”林肯銷售權 為國產車做準備


標題:向上還是向下 長安汽車面臨拐點? ??地址:http://www.mbvbc.com/new/1900.html


特別聲明:本站的所有文章版權均屬于進口汽車配件網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品,違背上述聲明者,我們將追究其相干法律責任。