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眾泰新能源整車研發拋給福特 22.96億研發費用何去何從?

發布者:阿強來源:

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5月8日,中捷汽車回復了深圳證券交易所的詢證函,稱未來中捷汽車的子公司中捷新能源將不再從事純電動乘用車整車業務,其子公司將從事新能源汽車零部件的研發、制造和銷售,新能源整車業務將歸入中捷福特的新合資企業。

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據了解,2017年11月,Zotye與福特簽署了合資合同,雙方達成協議成立一家合資公司,在R&D從事純電動乘用車及其零部件的制造、銷售和服務。

合資公司由浙江中泰汽車制造有限公司、福特亞太汽車控股有限公司和福特汽車有限公司共同出資組建,注冊資本為17億元人民幣。

由于中捷新能源汽車有限公司純電動乘用車整車制造業務轉移到新的合資公司,中捷汽車為新能源汽車整車項目籌集的資金不能按照整車研發繼續投資,因此中捷汽車籌集的資金與原計劃項目投資存在較大差異。

在中捷汽車的回函中,汽車預言家發現,從2013年到2017年底,中捷汽車的前身上市公司金馬股份和中捷汽車借殼上市后通過非公開發行股票籌集資金34.21億元,其中用于新能源汽車開發項目的資金總額為22.13億元。

募集資金計劃投資中,R&D純電動汽車及設備安裝調試投資22.96億元,R&D非整車相關項目投資18.04億元。Zotye指出,募集資金的投入將改善新能源汽車及其關鍵零部件科研的基礎條件,使新能源汽車及其零部件產品成為Zotye未來業績的主要增長點。

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然而,根據中捷與福特簽署的合資合同,中捷品牌純電動乘用車業務將憑借福特在R&D的先進經驗、生產、銷售和管理實現快速發展。Zotye新能源將不再從事純電動乘用車的研發相關工作。未來,Zotye品牌新能源汽車將利用福特的相關經驗和技術完成研發和生產。

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這意味著中捷汽車將投資22.96億元用于純電動汽車的研發和設備安裝調試,不會給中捷汽車帶來實際利潤和研發效益。換句話說,Zotye汽車通過新能源故事籌集的部分資金將被浪費。

2017年初,鐵牛集團的兩大股東應、徐美兒通過資產重組和配套發行籌集資金,使得中捷汽車借助金馬股份的外殼完成上市,并以新能源汽車的新炒作理念打開了原本困難的融資局面,轉移了金馬和鐵牛的融資壓力。

在輿論看來,為R&D投資純電動汽車及設備安裝調試而籌集的22.13億元資金,可能被中捷汽車挪作他用了。畢竟,中捷汽車的前身金馬有過不投資募集資金和募集資金補充營運資金的先例。

另一方面,根據此次披露的純電動汽車生產計劃,Zotye新能源將不再制造整車。對于中捷汽車來說,最好是借助外力一勞永逸地開發純電動汽車,這不僅提前消除了產品研發的高投入,而且通過中捷福特的合資地位帶來了良好的銷售增長。

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對于福特汽車來說,與Zotye Motor合資建立一家新能源汽車制造合資企業可以幫助福特解決雙點差距。據了解,2017年上半年,福特的進口和國產車型在總油耗點上仍未達標。據估計,年燃料消耗點將在-300,000點左右,并將在未來三年繼續保持高水平運行;就新能源積分而言,包括福特中國、長安福特和江鈴汽車,未來三年內完成的積分范圍也在90萬至130萬之間。

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福特可以通過福特Zotye的合資公司獲得雙積分,并滿足福特空在中國的雙積分不足。從短期來看,合資公司確實可以幫助福特克服雙點政策的困難,但從長期發展的角度來看,福特和Zotye之間的品牌差異和不同的發展思路可能會給福特的品牌形象造成損失。

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