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本田離合器的工作原理

發布者:阿強來源:

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  本田離合器工作原理

  1)接合狀態

  當本田離合器接合時,操作機構的部件返回到圖2中所示的相應位置。在復位彈簧的作用下,在分離桿的內端和分離軸承之間保持一定的間隙,飛輪由彈簧驅動。移動板和壓板被壓在一起,發動機的扭矩通過從動板的摩擦表面通過飛輪和壓板的摩擦作用傳遞到從動板,并通過以下方式輸入到變速器。

  2)分離過程

  當本田離合器分離時,駕駛員踩離合器踏板,分離套筒和分離軸承被分離叉推動,首先消除分離軸承與分離桿內端之間的間隙,然后推動分離桿的內端向前以形成分離桿外端驅動壓板以克服壓縮彈簧的力,并且摩擦作用消失。離合器的主要部件和從動部件是分開的,并且動力傳遞被中斷。

  3)粘合過程

  當離合器接合時,駕駛員慢慢抬起離合器踏板。在壓縮彈簧的作用下,壓板向前移動并逐漸按壓從動板,使接觸面之間的壓力逐漸增大,摩擦力矩也逐漸增大;當飛輪當壓板與從動盤之間的嚙合不緊時,可傳遞的摩擦力矩很小,離合器的主要部分和從動部分的轉速差異,離合器處于滑動狀態州;當離合器踏板逐漸升高時,飛輪壓板和從動板之間的壓縮逐漸變緊,主要部分和從動部分的轉速逐漸相等,直到離合器完全嚙合以停止滑動,并且參與過程結束。

  本田離合器自由間隙和離合器踏板自由行程

  當本田離合器處于正常接合狀態時,在分離桿的內端和分離軸承之間應該存在間隙,通常為幾毫米,這成為離合器自由間隙。如果沒有自由間隙,從動盤摩擦片會變薄,壓板不會向前移動以按壓從動盤,這會導致離合器滑動,使離合器可以減小傳動扭矩,車輛將變弱,并且會從移動板的磨損加速。

  消除本田離合器的自由運動和操作機構部件的彈性變形所需的離合器踏板行程被稱為離合器踏板自由行程。通過轉動調節前叉可以調節踏板自由行程,以改變分離桿的長度。

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